試作機の番号も二十号を超え、さすがにちょっと飽きてきたこの蒸気エンジン。吸気経路の見直しによるパワーアップにより、新たな道が開けてきてしまいました。

面倒くｓ（殴

さて、前回投稿したY型三気筒エンジンを、予定通りクランクシャフトを新造した新型に作り変えました。写真少なくてすいません（汗

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前回のものは、一本のクランクピンに三本のコンロッドが繋がるごく普通の形式。

今回のものは、クランクピンに繋がるのは中央のマスターロッドだけで、左右のコンロッドはサブロッドとして、クランクピンではなくマスターロッドに繋がります。
この形式は、クランクに対して気筒数の多い星型エンジンによく見られ、このクランクシャフト自体、星型エンジン化を目指して、サブロッドの穴は四つ用意してあります。

動作は以下のとおり。

http://www.youtube.com/watch?v=fADlo4Yv8_c
前とは比べものにならない高回転になっております。


ではまた次回。目指せ星型エンジン！！