先日投稿したNコロつながりで、同じくホンダといっても二輪車。
　1962年発売のCR110カブレーシングと、その35年後に発売のドリーム50です。CR110のエンジンはわずか49ccの燃焼室に空冷4ストDOHC4バルブという変態構成で、その性能から「走る精密機械」、また見た目からミッキーマウスと仇名されました。無駄を徹底的にそぎ落としたフレーム構成は今日の目で見てもとても美しく、また日本らしいデザインですね。
　1997年に発売されたドリーム50は、CR110のデザインを踏襲したロードスポーツですが、エンジン性能だけでなくミッキーマウスもしっかり意識されてるのが面白いです。

　CR110のキットはグンゼハイテックのもので、組み立ても塗装も一筋縄ではいかないことで有名なシリーズですが、プラでは発売されていない、しかし日本を代表する名車が多くラインナップされており涎、もとい涙ものです。このキットもタンク造形等おかしなところはありますが、メタルパーツの重量感や金属スポークなど魅力たっぷりに完成します。

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　青島のドリーム50はプラキットですが細部に拘った製品です。今回スポーク張替の練習のために製作しました。他3台ほど張替をしてみましたが、慣れてくると中々楽しいです。
　バイク模型は、四輪模型のようなボディ整形&研ぎ出し地獄や難儀なクリアパーツは少ないですが、素材感を出す塗装テクニックなど参考になることが多いですね。また積みを増やしてしまいそうで心配ですｗ