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No.568254
萬屋 直人さん
前回に引き続き、自作蒸気エンジンです。 前回では、次はV型二気筒に挑戦する、と豪語したんですが、現在ちょいと行き詰まっているので、こちらを先に作ってしまいました。 完成品だけ見ると、二気筒から一気筒増えただけなんですが、いろいろあって倍近い手間がかかっています。いやはや、技術の積み重ねってのは大変なもんなんですね。いや、本職さんの苦労とは比較にならないんですけど。
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直列エンジンといえば、直列6気筒がスムーズな回転で有名ですが、首振りエンジンは2ストロークなので、直列3気筒が同じ状態になります。クランクの位相が120度で、常にどれかのシリンダーが昇圧工程に入っているので、状態によっては圧をかけただけで回り始めたりも。 http://www.youtube.com/watch?v=4YNbj2uOkd0&feature=youtu.be なお、今まで放置していたボイラーを修理し、高温条件下での運転にも成功しています。 排気量も随分増えたので、試運転に使っているプチコンでは、これ以上気筒数が増えると回せないかも。 次回こそ、V型2気筒を目指します。 あ、今まで書いていませんでしたが、こいつの製作工程はmixiで公開中です。全体公開の日記でやってるんで、興味のある方は探してみてくださいな
2013-04-21 00:28:51 投稿 / 2048×1152ピクセル
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前回に引き続き、自作蒸気エンジンです。
前回では、次はV型二気筒に挑戦する、と豪語したんですが、現在ちょいと行き詰まっているので、こちらを先に作ってしまいました。
完成品だけ見ると、二気筒から一気筒増えただけなんですが、いろいろあって倍近い手間がかかっています。いやはや、技術の積み重ねってのは大変なもんなんですね。いや、本職さんの苦労とは比較にならないんですけど。
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